HTA-H 6-Gang-Getriebe mit H-Schaltmuster

Technische Information

5 oder 6 Vorwärtsgänge + Rückwärtsgang
5 Gang Versionen verfügen über einen Untersetzungsgang

Integrierter Schalthebel

Gesamtübersetzungsverhältnis: 3,157 to 0,704

Gehäusematerial: Aluminiumlegierung, wärmebehandelt gemäß T6-Spezifikationen

An allen Verbindungsflächen kommen O-Ring-Dichtungen zum Einsatz

Alle Vorwärtsgänge sind profilgeschliffen, um Wirkungsgrad & Lebensdauer zu erhöhen

Material: Deutscher Vakuumstahl

H-Muster-Schaltung, Klaueneingriff

Abtrieb über Rutschkupplung (anpassbar)

Nagellager

Drehmoment: 880 Nm, 24h Endurance

Gewicht: 39 kg

Internes Schmiersystem (Ölpumpe & Magnet-/Papierfilter, integrierte Sprühleiste)

Ablassschraube mit Magnet

Einsatzbereiche: Rennstrecke, Drift, Rallye, Zeitfahren, Extremfahrzeuge

Fahrzeuge: Rennwagen mit Frontmotor & Frontantrieb

Schaltgabeln aus hochfestem, nitriertem Stahl

Zwischenwelle & Hauptwelle sind in einer zum Boden parallelen Ebene angeordnet, um tief liegende Motorkonfigurationen zu emöglichen

Zubehör: elektronischer Gangsensor, Ganganzeige